Bagaimana VW sedang mengecas dengan kereta e-Golf Touch dan kereta elektrik BUDD-e

Volkswagen tidak meninggalkan diesel di belakang, tetapi ia mengecas dengan kereta yang memasuki dinding-dan pasang ke dalam hidup anda. Di CES di Las Vegas, syarikat itu melancarkan dua EV: prototaip dekat yang dipanggil e-Golf Touch, dan kereta konsep yang dipanggil BUDD-e.

E-Golf sudah dijual, tetapi versi Touch Volkswagen menunjukkan dapat datang ke pasaran tidak lama lagi, kata perusahaan itu. Seperti yang anda boleh meneka dari nama itu, ia termasuk sistem infotainment skrin sentuh 9.2 inci. Sistem ini juga boleh mengambil input melalui interaksi suara perasaan semula jadi serta gerak isyarat. Ia memasarkan kumpulan instrumen digital sepenuhnya seperti yang dimulakan oleh anak syarikat Audi di jalan raya TT, pada pertengahan 2015.

IDG.tv

E-Golf Touch boleh muncul di banyak kereta tidak lama lagi.

Telefon pintar akan dimanjakan oleh e-Golf Touch. Kereta itu akan termasuk pad pengecas induktif di teluk kecil di kawasan pemuka pusat; Pengecas USB-C; dan aplikasi yang boleh anda gunakan untuk mengawal kereta.

IDG.tv

E-Golf Touch sukan sistem infotainment yang besar dan mengenakan induktif untuk telefon anda.

Aplikasi Apple Watch termasuk kawalan prasyarat yang boleh dijadwalkan apabila kereta sedang mengecas, jadi kereta tidak perlu menghabiskan banyak kuasa bateri pada pemanasan dan penyejukan. Ia juga menawarkan pemantauan kelajuan dan lokasi untuk memastikan pemandu remaja dalam talian.

IDG.tv

Bas konsep Volkwagen BUDD-e.

Kemudian Volkswagen mengambil Bus asal, kereta hippie klasik dan pelarian keluarga pada tahun 60-an dan 70-an, dan berkembang ke dalam konsep BUDD-e. Sebuah kereta parti Millennial macam, BUDD-e membolehkan kawan-kawan berkongsi sambungan Internet semasa mereka menunggang, dan menyumbang kandungan kepada skrin yang besar bersama di kawasan penumpang.

Jika anda fikir pameran digital e-Golf Touch telah maju, BUDD-e pergi untuk tiga skrin keseluruhan, mengelilingi pemandu, di mana ciri-ciri mengapung dan mematikan skrin seperti yang anda perlukan.

Spesifikasi EV yang mungkin BUDD-e adalah seperti berikut: Berbagai 233 batu mengikut piawaian EPA. Masa caj 30 minit untuk mencapai kapasiti 80 peratus. Bateri yang dibina di atas lantai untuk membuka ruang dan mengurangkan pusat graviti (Tesla melakukan perkara ini terlebih dahulu, tetapi ia adalah idea yang baik yang patut diambil).

IDG.tv

Whoa, tiga skrin dalam BUDD-e? Jauh, lelaki.

Benar dengan namanya, BUDD-e akan menggunakan sambungannya untuk menjadi sahabat yang berguna dalam kehidupan seharian anda. Volkswagen menunjukkan aplikasi peringkat awal di mana BUDD-e boleh menghubungkan ke sistem rumah pintar anda untuk menyelaraskan apabila perkara berjalan atau mati bergantung pada lokasi dan konteks anda (adakah anda bekerja selama 8 jam atau di kedai runcit selama satu jam, sebagai contoh). Bercakap mengenai runcit, ia boleh memasukkan ke dalam peti sejuk pintar anda dan mengingatkan anda untuk mengambil lebih banyak bir semasa anda keluar.

Volkswagen mempunyai jarak jauh dari keadaan haus dieselnya, dan inovasi kereta ini tidak mengubahnya. Apa yang mereka lakukan ialah Volkswagen mempunyai beberapa cara ke hadapan, dan itu sangat positif bagi syarikat lebam itu.